题目

船舶在航行时，突遇跳闸停电，值班轮机员不正确的做法是（　）。
A、立即起动备用机组迅速供电并通知驾驶台
B、原动机若没停车而跳闸，应去掉次要负载，迅速合闸并告知驾驶台
C、如驾驶台急于用车，必须不考虑后果，立即执行驾驶台用车命令
D、立即停发电原动机，然后检查配电情况

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相关试题

关于驾驶台设计、航行系统和设备的设计和布置以及驾驶台程序的原则，满足SOLAS公约要求的是（）

A、使驾驶台工作人员和引航员能够方便和连续地访问重要信息。这些重要信息以清晰和明确的方式表达，并使用用于控制和显示的标准化符号和编码系统

B、使驾驶台工作人员和引航员能迅速、连续和有效地处理信息和作出决定

C、防止或最大限度减少驾驶台内可能导致驾驶台工作人员和引航员疲劳或干扰其警惕性的过多或不必要的工作及任何情况或分散注意力的事物

D、通过监视和报警系统最大限度降低人为错误的风险并在发生人为错误时可探测到，以使驾驶台工作人员和引航员及时采取相应行动

[单项选择题]船舶在进出港航行中，发电机跳电停车，情况危急必须紧急用车时，机舱应（）.
A.执行驾驶台命令，不需考虑主机损坏的后果
B.不必执行驾驶台命令，需考虑主机损坏的后果
C.执行驾驶台命令，需考虑主机损坏的后果
D.不必执行驾驶台命令，不需考虑主机损坏的后果

[单项选择题]按照《驾驶台规则》要求，可以在驾驶台内坐着值班、用餐和睡眠的有（）
A．船长和引航员
B．船长和大副
C．驾驶台值班人员
D．任何人都不可以

船舶消防中，当现场指挥发现无法解释的情况时，应：

A.必向驾驶台报告，自己决定处置方法。

B.向驾驶台报告，听船长指挥。

C.等自己探明后，再向驾驶台报告。

D.以上均可。

[单项选择题]下述哪些可认为是驾驶台资源（）
A.驾驶员的经验；
B.驾驶台保存的各种操作规范；
C.夜航命令簿；
D.以上都可视为驾驶台资源。