螺旋桨的滑失速度是指：（）

A、螺旋桨理论上前进的速度与船速之差

B、螺旋桨理论上前进的速度与螺旋桨进速之差

C、螺旋桨理论上前进的速度与船速之和

D、螺旋桨理论上前进的速度与螺旋桨进速之和

DGS8800e数字调速系统所实现的控制功能很强大，其中调节器输出特性的校正功能就是将其输出特性补偿到接近螺旋桨推进特性曲线形状，已满足（）。

A、螺旋桨积分特性功率的需要

B、螺旋桨线性特性功率的需要

C、螺旋桨发出功率的需要

D、螺旋桨吸收功率的需要

调距桨可利用H/D的变化与船舶变工况时J的变化相适应而进行调节，其原理是（）

A、H/D↑螺旋桨曲线变陡；J↑螺旋桨曲线变坦

B、H/D↑螺旋桨曲线变坦；J↑螺旋桨曲线变陡

C、H/D↓螺旋桨曲线变陡；J↓螺旋桨曲线变坦

D、H/D↓螺旋桨曲线变坦；J↓螺旋桨曲线变坦

螺旋桨沉深是指：（）.

A、螺旋桨桨轴中心距水面的距离

B、螺旋桨下桨叶距水面的距离

C、螺旋桨上叶距水面的距离

D、螺旋桨盘面上边缘距水面的距离

下列情况下，哪一种产生的螺旋桨伴流横向力较大（）？

A、船速为零，螺旋桨进车时

B、船速为零，螺旋桨倒车时

C、船速为较大的正值，螺旋桨倒车时

D、船速为较小的负值，螺旋桨进车时