船舶在有流水域旋回掉头,流对其旋回掉头所需水域的影响为:()
A、使其增大
B、使其减小
C、顺流时使其增大
D、顶流时使其增大
当船在后退中遇到正横后吹来的风,水动力中心W和风力中心A都在重心之后,但水动力力矩大于风力力矩,则船舶的动态为:()
A、偏转方向不定
B、船首向上风,船尾向下风偏转
C、处于横风状态向下风漂移
D、船尾找风
某轮最大吃水15米,在鹿特丹港内水域,按欧洲引航协会的要求,船舶应保留的富余水深为:()
A、1.5米
B、2.25米
C、3.0米
D、4米
船舶以极近距离驶过系泊船时,为减轻对系泊船的不利影响,下列说法不正确的是:()
A、应加车快速通过
B、宜减速行驶
C、应尽量加大横距
D、浅水时应尤其注意兴波的不利影响
船舶在浅水中航行,引起船速下降的原因是:() Ⅰ、船体下沉,纵倾增大,船舶摩擦阻力增大 Ⅱ、兴波增强,船舶在浅水中的兴波阻力增大 Ⅲ、推进器盘面附近伴流、涡流的增加使推进器效率下降,从而导致推力下降
A、Ⅰ
B、Ⅱ、Ⅲ
C、Ⅰ、Ⅲ
D、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
流对操船的影响是:()
A、在流速和静水船速不变时,舵角相同时,顺流和顶流的舵力转船力矩是一样的
B、在流速和静水船速不变时,舵角相同时,顺流和顶流的舵力一样,但舵力转船力矩是不一样的
C、在流速和静水船速不变时,顺流舵效好
D、在流速和静水船速不变时,顺流和顶流的舵效一样