右旋式单车船倒车后退中，尾找风现象最明显的情况是：（）

A、右舷正横后来风

B、左舷正横后来风

C、右舷正横前来风

D、左舷正横前来风

船舶以极近距离驶过系泊船时，为减轻对系泊船的不利影响，下列说法不正确的是：（）

A、应加车快速通过

B、宜减速行驶

C、应尽量加大横距

D、浅水时应尤其注意兴波的不利影响

在狭水道追越时，为减轻船间效应的影响，下列说法正确的是：（）

A、追越船应提高船速以缩短追越时间

B、保持足够的横距

C、被追越船应停车，以缩短追越时间

D、双方都应提高船速，以保证舵效

某轮最大吃水15米，在鹿特丹港内水域，按欧洲引航协会的要求，船舶应保留的富余水深为：（）

A、1.5米

B、2.25米

C、3.0米

D、4米

当船在后退中遇到正横后吹来的风，水动力中心W和风力中心A都在重心之后，但水动力力矩大于风力力矩，则船舶的动态为：（）

A、偏转方向不定

B、船首向上风，船尾向下风偏转

C、处于横风状态向下风漂移

D、船尾找风

船舶的水动力系数与漂角之间的关系是？（）

A、随漂角增大而增大

B、在漂角为30-40度和140-160度时存在极大值

C、在漂角为90度左右达到极大值

D、漂角为零时，水动力系数为零