在强风强流中没有远离他船舶抛锚，并未送出足够的链长而导致走锚与他船发生碰撞，是属于：（）

A、对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽

B、对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽

C、对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽

D、不属于规则所指的疏忽

直航船未鸣放“五短声”怀疑警告声号，即独自采取操纵行动，以避免碰撞的做法，是：（）

A、对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽

B、对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽

C、对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽

D、该做法并无违背《国际海上避碰规则》之处，是符合通常做法的

据统计，一般10万吨级、15～20万吨级船舶倒车冲程：（）

A、分别为8～10L、10～13L

B、分别为6～8L、8～10L

C、分别为10～12L、12～14L

D、分别为10～13L、13～16L

航向稳定性好的船舶：（） Ⅰ、直进航行中即使很少操舵也能较好地保向 Ⅱ、操舵改向时，能较快地应舵 Ⅲ、旋回中正舵，能较快地使航向稳定下来 Ⅳ、船速较高

A、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

B、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

C、Ⅰ、Ⅱ

D、Ⅰ

船舶在狭窄水道航行，对转向后能否保持在计划航线起决定性的因素是？（）

A、新航向距离

B、最大横距

C、倒车停船冲程

D、旋回初径

船长和船舶的驾驶员对本船的船舶操纵性能不了解，是属于：（）

A、对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽

B、对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽

C、对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽

D、一种特殊情况