为保证航行值班的构成足以保证能连续保持正规的了望,船长应考虑的因素包括:() Ⅰ、国际海事组织及主管机关通过的任何其它涉及值班安排、适用于值班的标准程序和指南 Ⅱ、每位值班驾驶员的经验和其对船舶设备、程序和操纵能力的熟悉程度 Ⅲ、驾驶台仪器和控制器,包括报警系统的工作状况
A、Ⅰ、Ⅱ
B、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C、Ⅰ、Ⅲ
D、Ⅱ、Ⅲ
船舶在进出港航行中,发电机跳电停车,情况危急必须紧急用车时,机舱应().
A、执行驾驶台命令,不需考虑主机损坏的后果
B、不必执行驾驶台命令,需考虑主机损坏的后果
C、执行驾驶台命令,需考虑主机损坏的后果
D、不必执行驾驶台命令,不需考虑主机损坏的后果
关于驾驶台设计、航行系统和设备的设计和布置以及驾驶台程序的原则,满足SOLAS公约要求的是()
A、使驾驶台工作人员和引航员能够方便和连续地访问重要信息。这些重要信息以清晰和明确的方式表达,并使用用于控制和显示的标准化符号和编码系统
B、使驾驶台工作人员和引航员能迅速、连续和有效地处理信息和作出决定
C、防止或最大限度减少驾驶台内可能导致驾驶台工作人员和引航员疲劳或干扰其警惕性的过多或不必要的工作及任何情况或分散注意力的事物
D、通过监视和报警系统最大限度降低人为错误的风险并在发生人为错误时可探测到,以使驾驶台工作人员和引航员及时采取相应行动
下列有关驾驶台规则的叙述哪项有误()。
A、驾驶台当值人员必须严肃认真
B、除值班驾驶员外,任何人不得坐着值班
C、离港前,值班驾驶员应通知离泊时的上一班值班水手对驾驶台进行全面的清洁
D、值班驾驶员有责保持驾驶台清洁