某东南亚国家A的一家船东在中国某船厂订造一艘滚装车客渡船，计划用于该国岛屿之间的国内定期航线。该船将悬挂A本国旗，而船级是另一个国家的船级社甲。A国是SOLAS的签署国而且完全授权甲船级社代表其进行SOLAS方面的检验。请问，在该船的救生设备检验方面，下列哪几种说法是错误的？（）
AA国是SOLAS的签约国，甲船级社当然应当按SOLAS要求对该船进行救生设备的检验
B既然甲船级社已被A国授权，当然可以对该船根据SOLAS要求进行救生设备的检验
C尽管A国是SOLAS的签约国，但该船不是国际航行，SOLAS要求对其不适用
D如果A国对甲船级社的授权包括其国内航行船舶，则甲船级社可进行该船救生设备检验
求生的三要素是（）。
A、淡水、食物和求生意志
B、救生设备、食物和技能
C、救生设备、求生知识和求生意志
求生的三要素是：
A.淡水、食物和求生意志
B.救生设备、求生知识和技能
C.救生设备、求生知识和求生意识
英国劳氏船级社、德国劳氏船级社、挪威船级社、美国船舶局的简称分别为（）。
A、GB、GL、NVC、ABS
B、LR、GL、NVC、AMC
C、GL、LR、DNV、ABS
D、LR、GL、DNV、ABS
“中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则”（NSM）规定，“安全管理证明”SMC和“符合证明”DOC的发证机关分别是（）。
A、海事局，海事局
B、中国船级社，中国船级社
C、海事局，中国船级社
D、中国船级社，海事局
我国政府规定，对船舶实施ISMCode认证工作由___\_执行，对船公司实施ISMCode认证工作由______执行。
A.中华人民共和国海事局/中国船级社
B.中国船级社/中华人民共和国交通部
C.中华人民共和国海事局或船级社/中华人民共和国交通部
D.中国船级社/中华人民共和国海事局