TFDS动态检车员发现铁路货车故障、标注故障位置后，（）可以自动将故障的图片、故障名称、发现人等信息传输至信息管理终端

A、动安赛”软件

B、TFDS运用软件平台

C、列检客户端软件

D、实时监控软件

列车通过探测站时，TADS动态检车员认真观察系统预警情况。系统单次（1）报警时，TADS动态检车员将故障车（2）、编组位置、（3）、报警等级等信息通知（4），列检值班员预报现场检车员检查处理，TADS动态检车员在《TADS滚动轴承预报跟踪反馈记录簿》中做好记录，并报告段（5）。（4）处选择（）。

A、动态值班员

B、现场检车员

C、动态检车员

D、列检值班员

传递安全防护插设信号时，由（）检车员发起，依次逐段传递至尾部检车员，尾部检车员接到信号后，依次逐段向前部检车员传递确认信号，首部检车员接到确认信号后，向邻对反馈确认信号。

A、尾部

B、中部

C、首部

列检值班员未及时将动态检车员的报告信息通知现场检车组及通知信息错误的，列（）责任。

A、列检值班员

B、现场检车员

C、动态检车员

1号检车员接到（）传递的上轨准备信号后以同样的方式向前回复信号

A、5号检车员

B、6号检车员

C、2号检车员

制动机试验结束，1号检车员确认最后一辆车制动机缓解，向（）传递试验完了信号。

A、5号检车员

B、2号检车员

C、3号检车员