TFDS由于光线干扰造成图像不清晰、动态检车员无法判断时，要立即向（）报告，由列检值班员通知该班现场检车工长，由现场检车员按技检标准对列车进行人工检查。

A、现场检车工长

B、列检值班员

C、现场检车员

D、动态检车员

（）技术检查完毕回到列车尾部后，关闭最后一辆车后端的折角塞门，确认最后一辆车折角塞门是否漏泄。

A、1号检车员

B、2号检车员

C、3号检车员

列检值班员未及时将动态检车员的报告信息通知现场检车组及通知信息错误的，列（）责任。

A、列检值班员

B、现场检车员

C、动态检车员

信号联系侧首部检车员发起安全防护插设信号，依次逐段传递至尾部检车员，信号联系侧尾部检车员接到安全防护插设信号后，依次逐段向首部检车员反馈（）信号。

A、安全防护插设信号

B、安全防护插设确认信号

C、安全防护信号

中方派驻外方国境站的检车员，对由外方向中方交出的货车，在（）按《国际联运货车使用规则》中“国际联运铁路货车的技术要求”进行技术交接，

A、货物换装后

B、货物换装前

C、外方检车员发现故障后

D、外方检车员作业完毕后

安定保压试验，保压合格后（）用对讲机通知全组检车员跑步检查制动缸活塞行程符合规定。

A、1号检车员

B、2号检车员

C、值班员