列车通过探测站时,TADS动态检车员认真观察系统预警情况。系统单次(1)报警时,TADS动态检车员将故障车(2)、编组位置、(3)、报警等级等信息通知(4),列检值班员预报现场检车员检查处理,TADS动态检车员在《TADS滚动轴承预报跟踪反馈记录簿》中做好记录,并报告段(5)。(5)处选择()。
A、调度科
B、劳人科
C、安全科
D、技术科
相邻对的检车员相互监督,未接到()检车员的手信号时,后一对检车员须及时追问。
A、前一对
B、首部
C、尾部
安定保压试验,保压合格后()用对讲机通知全组检车员跑步检查制动缸活塞行程符合规定。
A、1号检车员
B、2号检车员
C、值班员
始发1号检车员接到()回复信号后,开始技术作业,并摇管。
A、5号检车员
B、6号检车员
C、2号检车员
TFDS动态检车员发现需要拦停故障后,经动态检车组长确认后,由()将车次、车号、辆序、故障情况通过录音电话通知车辆运行安全监测站TFDS值班员。
A、动态检车组长
B、检车员
C、动态检车员
D、值班干部
()技术检查完毕回到列车尾部后,关闭最后一辆车后端的折角塞门,确认最后一辆车折角塞门是否漏泄。
A、1号检车员
B、2号检车员
C、3号检车员