题目

参与国际多式联运的运营主体或利益相关者一般不包括()

A、发货人、托运人、货主

B、港务局、港口运营单位、海关

C、承运人、货代或无船承运人

D、银行、证券、快递公司

相关标签: 承运人   托运人   相关者   多式联运   港务局  

答案
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根据目前海上件杂货运输的实际,“喜玛拉雅条款”本无存在的必要,但在承运人签发的提单中,经常还有该条款,那么加入该条款的目的是().

A、对承运人的雇佣人员在执行职务时所造成的损害,有权援引赋予承运人的抗辩权

B、对承运人的独立合同人所造成的损害有权援引赋予承运人的讥辩权

C、是为了扩大承运人免责的范围

D、是为了扩大承运人承担的义务

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付款人在进行付款时无()

A.形式审查义务

B.实质审查义务

C.附带审查义务

D.票据外有关事项的审查义务
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