ZPW-2000A站内闭环电码化系统，载频切换信息码应符合以下（）要求。
A、1700-1，25.7Hz，车载设备锁定接收1700Hz
B、2000-1，25.7Hz，车载设备锁定接收2000Hz
C、2300-1，25.7Hz，车载设备切换到接收1700/2300Hz
D、2600-1，25.7Hz，车载设备切换到接收2000/2600Hz
当列控车载设备处于调车模式时，司机按压“调车”键，如果满足转换条件，列控车载设备就将退出调车模式而进入（）模式。
列控车载设备对接收到的无线消息进行检查，发现错误后应拒绝使用并向（）报告（针对CTCS-3级列控车载设备）。
A、车载设备
B、RBC
C、TCC
D、CTC
区间出现红光带，司机可在列控车载设备监控下继续行车的操作顺序是（）。
A、在目视（OS）模式下按列控车载设备DMI的语音提示，列车以不高于20km/h走行60秒或200m前，按压确认用的警惕按钮
B、停车2min后，确认调度的越行命令
C、列控车载设备得到允许信号后，按列控车载设备模式曲线行车。
D、选择目视（OS）行车模式
机车信号是否可以作为行车凭证，或者说是否能成为主体信号，同时取决于（）以及地面信号设备以及车载信号设备的可靠性安全性是否符合要求。
A、车载设备能否构成闭环检查，满足故障－安全原则
B、车载设备是否具有运行记录功能
C、地面信号设备和车载设备构成的系统是否符合故障－安全原则
D、车载设备是否满足是JT1－CZ2000机车信号设备