每辆车的转向架按其位置分为一位端转向架和二位端转向架。一位端转向架位于地铁车辆一位端，二位端转向架位于地铁车辆二位端。
A、对
B、错
K5型转向架是在借鉴K4型转向架成功经验的基础上研制开发的新型大轴重摆动式转向架。
A、对
B、错
城市轨道交通车辆转向架主要分为动力转向架和非动力转向架，也分别称为动车转向架和（）。
在临修更换轮对时，同转向架最大与最小车轮直径差正确的说法是（）
A、装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的转向架不大于20mm；其他型转向架不大于30mm
B、装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的转向架不大于30mm；其他型转向架不大于40mm
C、装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的转向架不大于10mm；其他型转向架不大于15mm
D、装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的转向架不大于15mm；其他型转向架不大于20mm
C0－C0即表示机车走行部为（）。
A、每台转向架有3轴
B、两台3轴转向架
C、转向架内每根动轴由电动机成组驱动
D、转向架内每根动轴由1台电动机单独驱动