尾气排放是交通运输对环境污染的一个重要方面，其计算公式为（ ）
A、某种污染物排放量=1公里燃料耗量×单位燃料燃烧的该种污染物排放量
B、某种污染物排放量=1公里燃料耗量×生产单位燃料所导致的该种污染物排放量
C、某种污染物排放量=1公里燃料耗量×（单位燃料燃烧的该种污染物排放量-生产单位燃料所导致的该种污染物排放量）
D、某种污染物排放量=1公里燃料耗量×（单位燃料燃烧的该种污染物排放量+生产单位燃料所导致的该种污染物排放量）
以下对不确定性评估的理解﹐正确的是?
A.各有组织排放源和无组织排放源在非正常排放条件下的预测排放量之和
B.各有组织排放源和无组织排放源在正常排放条件下的预测排放量之和
C.各有组织排放源和无组织排放源在非正常排放条件下的预测排放量之差
D.各有组织排放源和无组织排放源在正常排放条件下的预测排放量之差
排毒系数考虑了污染物的（）。
A、排放量
B、慢性毒作用阈浓度
C、排放标准
D、排放量和慢性毒作用阈浓度
E、排放量和排放标准
根据以上资料，能够推出的是（ ）。
A、碳排放量总是呈逐年上升趋势的国家是发展中国家，反之，发达国家的碳排放量总是呈逐年下降
B、2003～2006年，乙国的年碳排放量稳中有升
C、2003～2006年，甲国的每年碳排放量总低于乙国的每年碳排放量总量
D、甲国的年碳排放量的增速远大于乙国