A、自颁发或重新签发之日起１年有效
B、自颁发或重新签发之日起２年内有效
C、自颁发或重新签发之日起，至下一年度12月31日
D、自颁发或重新签发之日起，至本年度12月31日内有效
民用航空器的持续适航管理是指航空器满足初始适航管理要求，取得（）并投入营运后，为保持基本安全标准所进行的管理
A、生产许可证
B、适航证
C、型号合格证
D、经营许可证
2003年7月10日，海事执法人员检查某轮（船籍港：中山；内河A级，港澳航线；散装化学品船；建造日期：1987年9月1日；船长：55m；总吨：670；主机马力：650KW）时，发现该轮持有中英文《船舶国籍证书》（号码090303000033）和内河《船舶最低安全配员证书》（号码090303000168），船舶适航证书标注的最近一次检验种类为年度检验，检验时间为2002年10月12日，适航证书到期日为2003年10月11日，其他证书未发现问题。同时发现根据主管机关的配员要求，该轮船员配备数量符合规定，但检查时轮机长、大管轮和一名机工不在船上。你立即检查了轮机长、大管轮的适任证书，发现轮机长持有内河一等轮机长证书，大管轮持有内河三等轮机长证书。请说明这些证书的签发是否符合有关要求？该轮是否属于老旧船、是否需要进行特别定期检验？
2003年7月10日，海事执法人员检查某轮（船籍港：中山；内河A级，港澳航线；散装化学品船；建造日期：1987年9月1日；船长：55m；总吨：670；主机马力：650KW）时，发现该轮持有中英文《船舶国籍证书》（号码090303000033）和内河《船舶最低安全配员证书》（号码090303000168），船舶适航证书标注的最近一次检验种类为年度检验，检验时间为2002年10月12日，适航证书到期日为2003年10月11日，其他证书未发现问题。同时发现根据主管机关的配员要求，该轮船员配备数量符合规定，但检查时轮机长、大管轮和一名机工不在船上。你立即检查了轮机长、大管轮的适任证书，发现轮机长持有内河一等轮机长证书，大管轮持有内河三等轮机长证书。请列出该轮船员配备及值班存在的问题。
在船舶适航证书的签署中，下列哪些做法是正确的（）
A、在检验合格后，在船舶适航证书上进行签署
B、如检验不合格，应立即采取措施，使其处于良好状态
C、如检验不合格，可先签署适航证书，同时，限期采取措施进行整改
D、如检验不合格，则不予签署适航证书