一艘2002年建造的集装箱船，其左右舷各配备了一艘全封闭救生艇。PSC检查员在对其救生艇检查时发现，船员在对救生艇艇机完成所有启动操作程序后，再过了3分钟才将发动机启动起来。PSC检查员未提出疑意。PSC检查员对救生艇艇机在3分钟后才启动起来未提出疑意正确吗？

救生艇按建造材料来分类可分为：

A.镀锌钢质、铝合金、玻璃钢

B.救生艇、救助艇、机动艇

C.敞开式、半封闭式、全封闭式

D.自动扶正救生艇、自供气救生艇、耐火耐高温救生艇

船长60m及以上的运载闪点不超过60℃货物自航油船，因检验质量问题而可能被滞留的缺陷有：（）

A、未按船上总人数的100％配备阻燃或不燃材料制成的救生艇，其中至少应有一膄机动救生艇

B、在船舶无横倾状态下，附在吊艇架上的救生艇中部舷缘与船侧板间的距离小于300mm

C、救生艇舷侧未写明主要尺度和乘员定额

D、救生艇尾部左右舷侧写明船籍港，并在船船籍港下加注汉语拼音

《LSA规则》规定救生艇重力式降放设备在操作上要求由（）。

A、由一个人在船舶甲板上或在救生艇内都能够进行降放操作

B、由两个人在救生艇内进行降放操作

C、由一个人在救生艇内进行降放操作

船舶在救助遇难船舶上的人员或救生艇、救助艇上的人员时，下列说法不正确的是（）。

A、需要本船放艇时，本船应驶抵遇难船的上风一侧，自本船的下风侧放下救生艇；在收艇时，本船应绕航至遇难船的下风侧，等待救生艇驶靠本船下风舷后，再行收起

B、需要本船放艇时，本船应驶抵遇难船的下风一侧，自本船的下风侧放下救生艇；在收艇时，本船应绕航至遇难船的下风侧，等待救生艇驶靠本船下风舷后，再行收起

C、需要本船放艇时，本船应驶抵遇难船的下风一侧，自本船的上风侧放下救生艇；在收艇时，本船应绕航至遇难船的下风侧，等待救生艇驶靠本船下风舷后，再行收起

D、以上说法均不正确